在湖南考一個(gè)公辦大專一般多少分才考得上呢,下面是我們整理的長沙有沒有高鐵類大?？梢詥握?湖南公辦大專比較好點(diǎn)的學(xué)校相關(guān)信息,如果有什么不懂的可以直接咨詢長沙有沒有高鐵類大?？梢詥握袑W(xué)校招生辦:19108460561微信同號(hào)。
湖南交通職業(yè)技術(shù)單招人才培養(yǎng)
根據(jù)不同專業(yè)大類的人才培養(yǎng)特點(diǎn),采用不同人才培養(yǎng)模式:創(chuàng)新了"秋去春回,工學(xué)交替"的培養(yǎng)模式;實(shí)施了"培養(yǎng)計(jì)劃共同協(xié)商、教育資源共同享用、教學(xué)質(zhì)量共同監(jiān)控、學(xué)生管理共同參與、學(xué)生就業(yè)共同跟蹤"的"五共"培養(yǎng)模式,并與德國奧迪、寶馬、戴姆勒、保時(shí)捷及大眾品牌合作,成功引入企業(yè)培訓(xùn)課程和德國"雙元制"教學(xué)法;形成了以職業(yè)崗位作業(yè)流程為導(dǎo)向的模塊化課程結(jié)構(gòu),構(gòu)建了集素質(zhì)培養(yǎng)、理論知識(shí)、專業(yè)能力、工作實(shí)踐、職業(yè)培訓(xùn)為一體的工學(xué)結(jié)合課程體系。推行了行業(yè)特色鮮明的"系企一體"專業(yè)建設(shè)模式,分別開辦了湖南交院試驗(yàn)檢測有限公司、金順工程監(jiān)理咨詢有限公司等校辦企業(yè),實(shí)現(xiàn)了課程建設(shè)"系企一體",教學(xué)團(tuán)隊(duì)"系企一體",實(shí)訓(xùn)平臺(tái)"系企一體"。先后與三一重工、中聯(lián)重科、豐田、東風(fēng)日產(chǎn)、湖南路橋等國內(nèi)外200多家大中型品牌企業(yè)聯(lián)合辦學(xué)。訂單學(xué)生覆蓋大部分專業(yè),占學(xué)生總數(shù)的1/2之多,實(shí)現(xiàn)了學(xué)生畢業(yè)有工作、企業(yè)發(fā)展有人才、辦學(xué)有生源。近三年畢業(yè)生就業(yè)率為92%以上,"訂單"專業(yè)就業(yè)率。出口暢才能入口旺。近年來,文理科招生投檔線均位居全省高職院校前列,多次被湖南省教育考試院評(píng)為"高職高專招生工作"先進(jìn)單位。
湖南交通職業(yè)技術(shù)單招招生專業(yè)簡介
現(xiàn)有專業(yè)及專業(yè)方向47個(gè),推行了"三隨三調(diào)"的專業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制,即隨市場需求變化調(diào)整專業(yè)招生規(guī)模,隨用人標(biāo)準(zhǔn)變化調(diào)整人才培養(yǎng)規(guī)格,隨企業(yè)崗位能力要求變化調(diào)整課程體系和課程內(nèi)容,實(shí)現(xiàn)了與產(chǎn)業(yè)的無縫對(duì)接。重點(diǎn)打造了以道路橋梁、建工監(jiān)理、工程造價(jià)為代表的交通土建類專業(yè)群,以汽車、工程機(jī)械為代表的先進(jìn)裝備制造專業(yè)群,以物流、交通智能控制為代表的交通運(yùn)輸專業(yè)群,以港航工程、輪機(jī)工程為代表的水運(yùn)工程專業(yè)群。其中級(jí)項(xiàng)目9個(gè),湖南省"十二五"職教重點(diǎn)項(xiàng)目7個(gè)。 學(xué)校開創(chuàng)了"系企一體"的專業(yè)建設(shè)模式,創(chuàng)辦了交通駕校、湖南金順監(jiān)理公司、湖南交院檢測公司等校辦企業(yè),實(shí)施了"招生即招工、畢業(yè)即就業(yè)"的訂單培養(yǎng)模式,先后與三一重工、中聯(lián)重科、豐田、東風(fēng)日產(chǎn)、湖南路橋等國內(nèi)外近200家大中型品牌企業(yè)聯(lián)合辦學(xué)。訂單學(xué)生校企共選、培養(yǎng)計(jì)劃校企共定、教學(xué)資源校企共享、教學(xué)過程校企共監(jiān)、實(shí)訓(xùn)就業(yè)校企共管。訂單學(xué)生覆蓋所有專業(yè),占學(xué)生總數(shù)的1/2之多,實(shí)現(xiàn)了學(xué)生畢業(yè)有工作、企業(yè)發(fā)展有人才、學(xué)校辦學(xué)有生源。近三年畢業(yè)生就業(yè)率為92%以上,"訂單"專業(yè)就業(yè)率。多年來,學(xué)校培養(yǎng)了大約5萬多名高素質(zhì)技能型人才,輸送到以交通運(yùn)輸為主的社會(huì)各個(gè)行業(yè)。
湖南交通職業(yè)技術(shù)怎么樣?這是很多考生關(guān)心的問題
小編摘錄了一些關(guān)于湖南交通職業(yè)技術(shù)的評(píng)價(jià)內(nèi)容給大家作個(gè)參考。評(píng)價(jià)雪佛蘭4S 湖南交院還可以,在*同類型學(xué)校中排名也是數(shù)一數(shù)二的,本人是2012年畢業(yè)此校汽車工程專業(yè),由于在校打下較堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ),通過幾年的實(shí)踐,現(xiàn)在在雪佛蘭4S店做到了技術(shù)總監(jiān)的位置,工資每月六七千左右,真的感謝母校的培養(yǎng)。佚名年在新校區(qū)讀書,新校區(qū)學(xué)習(xí)環(huán)境很好,但是交通真的很不便利。 基本上一個(gè)月舍不得出去一趟,車費(fèi)太貴了,像我們這種遠(yuǎn)道而來的學(xué)生,2年了跟沒來長沙一樣。 終要是這個(gè)學(xué)校網(wǎng)速特別差,交通不方便的同時(shí)大家把寄托都放在了網(wǎng)上,想多了解下外面的世界。因?yàn)榻煌ú环矫?學(xué)校外的網(wǎng)吧少又特別貴,所以我們都在寢室上網(wǎng),但是學(xué)校的網(wǎng)速差的連網(wǎng)頁都打不開,學(xué)校多次騙學(xué)生說改善網(wǎng)速,但是改善之后是越來越差。 總之這學(xué)校什么都還可以,各方面教學(xué)措施及學(xué)習(xí)環(huán)境都可以,就是交通和網(wǎng)速實(shí)在是差到幾點(diǎn),怎么說也應(yīng)該要配得上一個(gè)示范院校的稱號(hào),不然就拿這樣去示范?佚名我們宿舍里經(jīng)常丟東西,沒事就是偷啊偷,宿管根本就不管事的!我們學(xué)校的硬件設(shè)施不是很好,上計(jì)算機(jī)課的時(shí)候就能充分地體驗(yàn)出來,那些機(jī)子都是報(bào)廢了多少年的了,拿來讓我們用,還不如我們高中呢!佚名我們學(xué)校就業(yè)還可以,現(xiàn)在本科畢業(yè)生都難得找到工作,我們的就業(yè)情況還算可以,我們就知足吧。佚名學(xué)校食堂的服務(wù)員們態(tài)度很不好的,我們都很不愿意去那里吃飯,因?yàn)槊看稳ツ抢锝o的飯菜的量都非常的少!那次是那得老板給我打的,給的更少,真是氣死人不償命!佚名這個(gè)學(xué)?？偸峭Ｋ?真的是很不好啊!主要是不方便,廁所就變得臭臭的,衣服和洗漱都不行了!我們真的是好慘!只能祈禱別停水了!佚名學(xué)校還行,在湖南?？评锼悴诲e(cuò)的,專業(yè)方面都不錯(cuò),以后就業(yè)面也廣,學(xué)校學(xué)生多,校區(qū)也不小,而且還是新的?？刹缓玫木褪撬男^(qū)現(xiàn)在搬到了鄉(xiāng)下,而且還是比較差一點(diǎn)的地方,學(xué)校外面玩的地方不多。從學(xué)校去市區(qū)大概需要一個(gè)多小時(shí)。
湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué) 院 簡 介
湖南交通職業(yè)技術(shù)是湖南省交通運(yùn)輸廳直屬的示范性高等職業(yè)院校,是2015年湖南省首批卓越學(xué)校立項(xiàng)建設(shè)單位。前身為創(chuàng)辦于1956年的湖南省交通學(xué)校。建校60多年來,堅(jiān)持根植交通特色發(fā)展,轉(zhuǎn)變思路內(nèi)涵發(fā)展,技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)發(fā)展,服務(wù)社會(huì)品牌發(fā)展,先后榮獲*交通職業(yè)教育先進(jìn)集體、*普通高校畢業(yè)生就業(yè)工作先進(jìn)單位、*創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)典型經(jīng)驗(yàn)高校、湖南省職業(yè)教育先進(jìn)單位、湖南省文明標(biāo)兵單位、湖南省普通高校就業(yè)創(chuàng)業(yè)工作"一把手"工程督查示范校、湖南省高校*生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)孵化示范基地等榮譽(yù)稱號(hào)。2019年,學(xué)校入選"雙高計(jì)劃"高水平專業(yè)建設(shè)單位。 現(xiàn)占地728畝,各種教學(xué)儀器設(shè)備總值9738萬元;全日制在籍學(xué)生1.2萬余人;現(xiàn)有專任教師592人,擁有*模范教師1名,*交通技術(shù)能手3名,省部級(jí)專業(yè)帶頭人15名、省級(jí)*帶頭人2名、省級(jí)青年骨干教師12名。"雙師型"教師占專任專業(yè)課教師的比例達(dá)到93%。
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