2018年ACT司機(jī)因?yàn)槌俣涣P款的人數(shù)又創(chuàng)新高。據(jù)統(tǒng)計(jì),去年因?yàn)槌俣P款的總金額高達(dá)$1020萬(wàn)澳元,相比于前一年的$650萬(wàn)澳元有所增長(zhǎng)。來(lái)自司法和安全理事會(huì)的數(shù)據(jù)顯示,去年移動(dòng)攝像頭開(kāi)出了3萬(wàn)張罰單,相比于2017年增長(zhǎng)了1萬(wàn)張。近四年來(lái),移動(dòng)攝像頭拍到的超速罰款增加了近350%,比2014年多開(kāi)出約6776張超速罰單。據(jù)統(tǒng)計(jì),去年不僅僅是移動(dòng)攝像頭的超速行駛違規(guī)行為創(chuàng)下了罰款記錄,2018年固定攝像頭的罰款金額也同樣創(chuàng)下新高。 約有36,000起超速違章行為,造成了總計(jì)超過(guò)$1200萬(wàn)澳元的罰款比2017年同期增長(zhǎng)了約$880萬(wàn)澳元。ACT發(fā)言人表示,堪培拉的人口增長(zhǎng)是司機(jī)超速罰款大幅增長(zhǎng)的原因之一。發(fā)言人表示:“ 超速罰款的總金額增長(zhǎng)是有多方面原因的?!边@些因素包括堪培拉人口增長(zhǎng),旅游人數(shù)增長(zhǎng),罰款金額增加,測(cè)速雷達(dá)數(shù)量增加,測(cè)速雷達(dá)工作時(shí)間增加等等。” 在一些事故中,有一些司機(jī)的行駛速度超過(guò)了100公里/小時(shí)。一名司機(jī)因?yàn)樵?0公里/小時(shí)的限速路段上開(kāi)車速度達(dá)到186公里/小時(shí)而被罰款,而另一名司機(jī)被記錄是在40公里/小時(shí)限速的路段上車速達(dá)到85公里/小時(shí)。去年一年中,堪培拉在1200多個(gè)地點(diǎn)安裝了移動(dòng)測(cè)速相機(jī),其中司機(jī)超速違章行為頻發(fā)地點(diǎn)集中在一些主干道上。 Majura Parkway 是違規(guī)行為頻發(fā)的道路,在過(guò)去12個(gè)月內(nèi)總共開(kāi)出約2300張超速罰單,其次是 Athllon Drive,開(kāi)出1722張,Monaro Highway 緊接其后,開(kāi)出1462張,Narrabundah College附近的Gungahlin Drive 和Jerrabomberra Avenue 同樣占據(jù)超速頻發(fā)路段的名。 Majura Parkway 堪培拉的高速公路行駛路段成為了固定測(cè)速儀開(kāi)出罰單很多的地方。比如Barton, Monaro 以及 Federal Highway 這幾個(gè)區(qū)占據(jù)了易超速路段的六個(gè)位置。 Curran Drive 和 Gold Creek Road之間的Barton Highway是公路中罰款記錄高的路段,開(kāi)出了約4845張超速罰單。其次是 Mugga Lane和 Lsabella Drive之間的 Monaro Highway, 以及 Lanyon Drive和 Sheppard Street 之間的高速。
發(fā)言人表示,他們正在與ACT警方合作,監(jiān)控堪培拉的超速犯罪,道路安全是每個(gè)人的責(zé)任,我們正在努力實(shí)現(xiàn)0事故的愿景。希望道路上沒(méi)有死亡,沒(méi)有受傷。因?yàn)樵诘缆飞系拿恳淮嗡劳龊褪鹿势鋵?shí)都是可以避免的。超速和闖紅燈是ACT道路上傷亡的主要原因,因?yàn)檫@些行為降低了車輛的控制能力,延長(zhǎng)了制動(dòng)距離,增加了碰撞的可能性和嚴(yán)重性?!?#13; 去年堪培拉有約5200多名司機(jī)在主要道路的十字路口闖紅燈被抓,罰款總金額超過(guò)250萬(wàn)澳元??上驳氖?,去年闖紅燈的次數(shù) 已經(jīng)從2017年的6400次下降到三年來(lái)的低點(diǎn)。