招生層次:三年制高職?？?/p> 培養(yǎng)目標:培養(yǎng)具備城市軌道交通運輸組織、票務、站務管理等專業(yè)能力和鐵路運輸組織、客運組織、綜合管理、應急處理能力的高等技術應用型專門人才。畢業(yè)生主要面向城市軌道運營企業(yè)和國有鐵路,從事城軌交通運營管理、鐵路行車調度指揮、客運服務等工作,可勝任車站值班站長、行車調度員、值班主任、車站值班員、客運值班員等崗位。
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不同的學校在設置各專業(yè)招生計劃的時候,都需要對自己在各方面的辦學條件以及該專業(yè)當下的熱度情況進行評估。小編建議同學們在決定報考哪一個專業(yè)以前可以對學校的招生計劃做一個詳細的了解,如果招生計劃人數較少的話就要注意了解好剩余招生名額了
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6.無人機飛行控制技術
課程名稱 | 無人機飛行控制技術 | 開設學期 | 第3學期 | |
參考學時 | 72 | |||
課 程 目 標 | 素質目標 | 通過學習完本課程,達到培養(yǎng)學生獨立分析問題,解決問題的能力;擁有實事求是的學風和創(chuàng)新精神;具有培養(yǎng)良好的協(xié)作精神。 | ||
知識目標 | 掌握無人機三大類的基本知識;伯努利定理;無人機的起飛原理; | |||
能力目標 | 能掌握無人機的各類導航系統(tǒng);無人機各姿態(tài)飛行控制;遙控器四通道; | |||
主要內容 | 無人機的飛行姿態(tài)的原理及飛行模式;舵機,舵回路及舵面;遙控的各通道及相關操作;綜合安全知識等。 | |||
教學要求 | 在理實一體化教學模式中采用演示法、示范法、項目教學法、任務驅動法等。實施教師評價、學生評價、社會評價相結合的多元主體評價,堅持按形成性評價 40%和終結性評價 60%的權重進行評價,堅持定性與定量相結合的方式進行評價。 | |||
