怎么樣 湖南農(nóng)村電氣技術(shù)專業(yè)中專學(xué)校
對(duì)口升*與普高升*比較具體來說,對(duì)口升*與普高升*有"三個(gè)相同,四個(gè)不同"。
 
三個(gè)相同
 
一、考試的形式相同。都是采用"3+X"(即:三門文化課+專業(yè)課)的形式。(三門文化課為語文、數(shù)學(xué)、英語;專業(yè)綜合以外,有的專業(yè)需要測(cè)試物理或者化學(xué))
 
二、高校新生錄取的渠道和方式相同。都是由*教育主管*按照一定程序統(tǒng)一劃線,統(tǒng)一錄取。
 
三、考入高校的對(duì)口升學(xué)考生的待遇與普高考生相同。各招生高校無論是師資安排、課程設(shè)計(jì),還是學(xué)生獎(jiǎng)學(xué)金和畢業(yè)文憑以及學(xué)位授予、考研等方面,都與普高考生一視同仁。
 
四個(gè)不同
 
一、在高中階段學(xué)習(xí)的內(nèi)容不同。對(duì)口升學(xué)班不采用普高教材,語文、數(shù)學(xué)、英語三科由各省自行編寫教材;各個(gè)專業(yè)由*教育主管*指定與專業(yè)相關(guān)的統(tǒng)一的教材。
另外,對(duì)口升學(xué)所有開設(shè)的課程難度都低于普高,特別是數(shù)學(xué)和英語。教材的難度比普高教材低了很多,這對(duì)中專生來說是非常有利的。
 
二、高考試卷與普高生不同。對(duì)口升學(xué)各科高考試卷均由各省市自行單獨(dú)命題,各專業(yè)考生語數(shù)外三科試卷相同,各專業(yè)綜合卷再分專業(yè)單獨(dú)命題。
 
三、在選學(xué)專業(yè)的時(shí)間上與普高生不同。普高生在參加*統(tǒng)一高考后,各人根據(jù)自己的成績(jī)報(bào)考不同的高校,選學(xué)不同的專業(yè);對(duì)口升學(xué)則是在中專學(xué)習(xí)階段就要選好自己所學(xué)的專業(yè),并報(bào)考高校的這個(gè)相關(guān)專業(yè),上*后還是繼續(xù)學(xué)習(xí)這個(gè)專業(yè)。
 
四、培養(yǎng)的目標(biāo)不同。職高對(duì)口升學(xué)的考生升入*后,培養(yǎng)的目標(biāo)基本上是社會(huì)上急需的各種高級(jí)實(shí)用型人才,而不是研究型人才。這些學(xué)生畢業(yè)后,他們既具備扎實(shí)的理論知識(shí),又有一定的實(shí)踐操作能力,因此就業(yè)更容易。
 

管理模式     1、學(xué)風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)、學(xué)習(xí)氣氛濃厚,學(xué)生活動(dòng)豐富多彩。     2、我校專業(yè)均實(shí)行現(xiàn)代學(xué)徒制培養(yǎng)模式,學(xué)校聘請(qǐng)有工作經(jīng)驗(yàn)的高鐵乘務(wù)員、航空乘務(wù)員和行業(yè)工程師主講實(shí)踐課,培養(yǎng)學(xué)生實(shí)際操作能力,以保證學(xué)生畢業(yè)即就業(yè)。     3、以市場(chǎng)為導(dǎo)向,以就業(yè)為目的,在校學(xué)習(xí)期間,我校為學(xué)生開設(shè)鐵路連接員、鐵路車站助理值班員、鐵路客運(yùn)員、鐵路運(yùn)貨員、物流員證書、民航乘務(wù)員證、民航安檢員,*營(yíng)銷員證、*商務(wù)秘書證、計(jì)算機(jī)等級(jí)證、公共外語等級(jí)證等多種證書的培訓(xùn)課程,以強(qiáng)化學(xué)生的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力,為學(xué)生提升就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。     4、學(xué)生全日制學(xué)習(xí),實(shí)行全封閉、半軍事化管理,配備專職班主任,科學(xué)的管理學(xué)生學(xué)習(xí)和生活。
怎么樣 湖南農(nóng)村電氣技術(shù)專業(yè)中專學(xué)校
新媒體短視頻,時(shí)代風(fēng)口的巨大機(jī)遇※ 數(shù)據(jù)來源《2021年*網(wǎng)絡(luò)視聽發(fā)展研究報(bào)告》

9.01億網(wǎng)絡(luò)直播等網(wǎng)絡(luò)視聽用戶規(guī)模達(dá)

8.18億短視頻用戶規(guī)模達(dá)

87.0%短視頻用戶規(guī)模占網(wǎng)民整體

233個(gè)*足跡遍布全世界




辦學(xué)規(guī)劃    學(xué)校嚴(yán)格按照省級(jí)卓越學(xué)校建設(shè)的目標(biāo)要求,不斷改善辦學(xué)條件,營(yíng)造良好育人環(huán)境。充分發(fā)揮僑海辦學(xué)獨(dú)特優(yōu)勢(shì),緊扣*發(fā)展戰(zhàn)略,緊盯國(guó)際職業(yè)教育*前沿,加快國(guó)際化辦學(xué)步伐,深化國(guó)際教育交流與合作,堅(jiān)持"特色辦學(xué)、質(zhì)量立校、內(nèi)涵發(fā)展"的辦學(xué)思路,全面提升專業(yè)設(shè)置、課程建設(shè)、教育教學(xué)、師資隊(duì)伍、服務(wù)社會(huì)、學(xué)校管理等質(zhì)量,使學(xué)校發(fā)展成為學(xué)校制度更完備、辦學(xué)特色更鮮明、教育教學(xué)質(zhì)量*、在省、市有較高社會(huì)認(rèn)同度和吸引力的現(xiàn)代化職業(yè)學(xué)校。


專業(yè)介紹
一、行業(yè)簡(jiǎn)介
根據(jù)《新時(shí)代交通強(qiáng)國(guó)鐵路先行規(guī)劃綱要》,直至2035年,*鐵路營(yíng)運(yùn)里程達(dá)到20萬公里,其中高速鐵路7萬公里。鐵路干線越來越發(fā)達(dá),遍及*多數(shù)軌道,由此需要更多的鐵路專業(yè)人才建設(shè)和服務(wù)。根據(jù)城市軌道交通職業(yè)人才配備標(biāo)準(zhǔn),每建設(shè)一公里城市軌道交通線路,至少需要60名管理及技術(shù)人員;每開通一條地鐵線路,均需要各類專門人才1000余人。由此可見,鐵道類專業(yè)人才的需求量巨大。根據(jù)不完全的統(tǒng)計(jì),我國(guó)鐵路線路所需人才與應(yīng)聘人才之間的比例達(dá)到了10:3。鐵路學(xué)校主要培養(yǎng)能從事鐵路交通通訊設(shè)備的維護(hù)、設(shè)計(jì)、分析判斷、檢修和處理故障、管理、安裝、施工的專業(yè)技能型人才,與我國(guó)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)要求相適應(yīng),德、智、體、美等方面全面發(fā)展,掌握必需的文化科學(xué)知識(shí)和鐵道專業(yè)知識(shí),畢業(yè)生主要面向鐵道類(包含鐵路、城軌、地鐵)的相關(guān)單位工作的相關(guān)單位工作。
二、升*校
湖南高速職業(yè)技術(shù)*、湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)*、湖南鐵道職業(yè)技術(shù)*、湖南交通職業(yè)技術(shù)*等。