很多人都把單招當(dāng)成是統(tǒng)招的捷徑,因?yàn)閱握械目荚囈冉y(tǒng)招簡單。但是被單招錄取的學(xué)生,在進(jìn)入學(xué)校后和統(tǒng)招生并沒有什么區(qū)別,只是入學(xué)的途徑和時(shí)間不一樣。小編老師整理了湖南高速鐵路單招;

學(xué)校介紹
 湖南高速鐵路職業(yè)技術(shù)始建于1951年由鐵道部創(chuàng)辦,首任校長是后來擔(dān)任了鐵道部部長、鐵道兵副司令的郭維城將軍。聚焦高鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展,開辦專業(yè)全面對(duì)接高鐵產(chǎn)業(yè)鏈中的工程建設(shè)、運(yùn)營、維護(hù)和多元化服務(wù)等環(huán)節(jié),走專而精的辦學(xué)道路,是所以"高鐵"命名的高等職業(yè)院校。校園占地面積920余畝,全日制學(xué)生1萬2千余人,成教學(xué)生3千余人,年培訓(xùn)樓5萬人天,65年來,培養(yǎng)了近5萬名畢業(yè)生,被譽(yù)為鐵路系統(tǒng)的"黃埔軍校"。是*職業(yè)教育先進(jìn)單位,*職業(yè)技術(shù)學(xué)校職業(yè)指導(dǎo)工作先進(jìn)學(xué)校,教育部人才培養(yǎng)工作水平評(píng)估學(xué)校,火車頭獎(jiǎng)杯獲得單位,*地方鐵路協(xié)會(huì)培訓(xùn)基地,南方高鐵人才培養(yǎng)與技術(shù)合作基地,香港地鐵培訓(xùn)基地,鐵道部危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸技術(shù)培訓(xùn)基地,湖南省招生就業(yè)工作先進(jìn)單位,湖南省職業(yè)教育與成人教育先進(jìn)單位,湖南省園林式單位,湖南省百佳文明衛(wèi)生單位,湖南省文明單位。

       目前有鐵道工程系、鐵道建筑系、鐵道運(yùn)輸系、鐵道電信系、鐵道機(jī)電系等5系1部1校中企22個(gè)專業(yè),形成了覆蓋高鐵六大核心技術(shù)、特色鮮明的專業(yè)格局,著力為高鐵產(chǎn)業(yè)一線培養(yǎng)"高品質(zhì)、高標(biāo)準(zhǔn)、高效率"高端技能型專門人才。

       不斷豐富合作辦學(xué)模式,綜合實(shí)力大大增強(qiáng)。初步建立起政行企校"四位一體"長效合作機(jī)制。擁有一支以高鐵、兩院院士沈志云為引領(lǐng),專業(yè)技術(shù)精,服務(wù)能力強(qiáng),行業(yè)*度高的專兼結(jié)合的教師隊(duì)伍;擁有4大綜合實(shí)訓(xùn)基地、15個(gè)實(shí)訓(xùn)中心、80個(gè)實(shí)訓(xùn)室和120多個(gè)穩(wěn)定的校外實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地,校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地(室)設(shè)備總值達(dá)5000余萬元;全面建設(shè)"312"社會(huì)服務(wù)體系即3個(gè)技術(shù)服務(wù)中心(高鐵技術(shù)服務(wù)中心、建筑工程技術(shù)孵化中心、智能交通研究中心)、1個(gè)衡陽職業(yè)院校教學(xué)服務(wù)共享基地和2個(gè)平臺(tái)(志愿者服務(wù)平臺(tái)、國際交流平臺(tái));畢業(yè)生面向*鐵路總公司(原鐵道部)、中鐵建、中鐵工、城市軌道交通*鐵路四大系統(tǒng)高薪就業(yè):在校生訂單培養(yǎng)率40%以上,近三年畢業(yè)生就業(yè)率平均95%以上。

       目前,正積極發(fā)揮行業(yè)背景深厚和地方*鼎力支持的雙重優(yōu)勢(shì),借外力壯實(shí)力、聯(lián)企業(yè)強(qiáng)內(nèi)涵,齊心協(xié)力促改革,凝神聚力謀發(fā)展,努力為鐵路現(xiàn)代化建設(shè)和湖南省"四化兩型"建設(shè)提供人才支撐和智力支持,朝著"*、特色鮮明"的高職奮勇邁進(jìn)。

高職分類考試招生是普通高等教育考試招生(含高職分類考試招生和普通高校統(tǒng)一考試招生)的重要組成部分,該考試屬教育考試。通過高職分類考試招生錄取的考生,在學(xué)籍管理以及就業(yè)等方面,與通過普通高校統(tǒng)一考試招生錄取的考生享受同等待遇。

2022年單招在即,免費(fèi)提供單招復(fù)習(xí)參考資料,免費(fèi)咨詢單招政策、擇校指導(dǎo)、專業(yè)分析;專業(yè)提供單招選校指導(dǎo)、單招筆試面試知識(shí)強(qiáng)化培訓(xùn);(熱線132-9741-5459)

辦學(xué)成果
先后為11個(gè)鐵路局、16個(gè)工程局、12個(gè)地鐵企業(yè)、7個(gè)地方鐵路公司等大型企業(yè)進(jìn)行訂單培養(yǎng),訂單比例65.7%,2009-2012年畢業(yè)生就業(yè)率平均達(dá)99.2%。

單招通過率如何
從歷年單招考試的試卷看來,總體比高考要簡單很多,但考試形式與內(nèi)容卻不同以高考,并不是僅看文化成績,而是應(yīng)該將文化成績、專業(yè)技能成績綜合。
     此外,單招是否容易考上還取決于當(dāng)年的報(bào)考人數(shù),比如說,某學(xué)校的電子專業(yè)只招收500人,而報(bào)考的卻有3000人,自然競爭會(huì)很大,也就比較難考;在選擇專業(yè)時(shí),也不能只是盯著熱門專業(yè),因?yàn)橥鶡衢T專業(yè)都會(huì)很吃香,競爭太大,如果成績比較好,自然問題不大,但若是成績確實(shí)相對(duì)較差,那么報(bào)考這類熱門專業(yè)就會(huì)比較緊張,考上的幾率相對(duì)較小。