株洲南方航空高級技工學(xué)校坐落于株洲市航空城核心區(qū)域,創(chuàng)建于1952年,是一所國有重點公辦技工學(xué)校,也是市內(nèi)一所公辦航空品牌職業(yè)院校。學(xué)校占地面積60多畝,在校生規(guī)模為3000多人。

回望60多年的辦學(xué)歷程,學(xué)校強(qiáng)化產(chǎn)教融合、校企合作,深度融入大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新和"*制造2025"的實踐之中,培養(yǎng)了一大批級棟梁人才:比如*勞模李東林;*技術(shù)能手、高級技能大師承列、魏強(qiáng)、吳樂明、陳社、陳繼兵、易勇、李冬林、易承列、姚珍軍等,他們?nèi)缃褚殉蔀楦餍懈鳂I(yè)叱咤風(fēng)云的影響力人物。

致學(xué)生家長:高鐵乘務(wù)專業(yè)的就業(yè)前景怎么樣,就業(yè)方向如何?

近很多考生和家長咨詢高鐵專業(yè)的就業(yè)前景和方向的問題,下面給大家詳細(xì)介紹高鐵 乘務(wù)的就業(yè)前景

2019年高鐵專業(yè)的就業(yè)前景

隨著我國國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,動車、高鐵、地鐵在*各大中城市紛紛開通運(yùn)營,對相關(guān)專業(yè)服務(wù)人才需求極大。按人車比150:1的比例計算在未來3到10年間,*各大中城市將需求此類專業(yè)服務(wù)人才近20萬人,目前國內(nèi)只有個別學(xué)校開設(shè)相關(guān)服務(wù)專業(yè),遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了社會需求。我校順應(yīng)時代潮流,在多方論證的基礎(chǔ)上積極開設(shè)動車 、高鐵乘務(wù)崗前培訓(xùn)班,為社會輸送合格人才。所以本專業(yè)學(xué)生就業(yè)待遇豐厚,前景廣闊,供不應(yīng)求。

2019高鐵專業(yè)就業(yè)方向

高鐵專業(yè)就是為現(xiàn)代化城市的高鐵運(yùn)營培養(yǎng)的高級綜合性人才,高鐵專業(yè)要求學(xué)生掌握基本的高鐵企業(yè)戰(zhàn)略管理、國際旅游基本理論知識、人力資源管理。要求本專業(yè)學(xué)生具備公關(guān)能力、組織能力和涉外經(jīng)營能力。高鐵專業(yè)的就業(yè)方向主要是:*各大鐵路從事高鐵、動車、地鐵等乘務(wù)與管理工作。

高鐵乘務(wù)專業(yè)就業(yè)前景分析

我國高速鐵路運(yùn)營里程居世界位,正在建設(shè)之中的高速鐵路有1萬多公里。今后幾年,我國高速鐵路建設(shè)將進(jìn)入全面收獲時期。到2020年,我國鐵路營業(yè)里程將達(dá)到12萬公里以上。連接所有省會城市和50萬人口以上城市,覆蓋*90%以上人口,"人便其行、貨暢其流"的目標(biāo)將成為現(xiàn)實。到2014至少需要新增加50000多名乘務(wù)員崗位,目前高鐵乘務(wù)人員月薪范圍約3000-7000元人民幣左右,提升到中層領(lǐng)導(dǎo)級別20萬人民左右,高層領(lǐng)導(dǎo)級別35萬人民幣左右。

動車組屬新近開發(fā)投產(chǎn)的客運(yùn)項目,因而對從業(yè)人員的專業(yè)素質(zhì)要求很高,用人需求量也很大,其供求緊張關(guān)系不可能在短時間內(nèi)達(dá)到平衡;因此,動車乘務(wù)員的就業(yè)前景十分廣闊。 據(jù)統(tǒng)計2011年*高校畢業(yè)的660余萬人中就有100多萬未能就業(yè),當(dāng)初的理想在現(xiàn)實面前顯得那樣的渺茫。隨著鐵路局勢的改革,鐵路事業(yè)的發(fā)展,在鐵路工程和服務(wù)領(lǐng)域大量的人才缺口急需彌補(bǔ),鐵路人才呈現(xiàn)一種供不應(yīng)求的局面,根據(jù)十二五統(tǒng)一規(guī)劃,*在五年內(nèi)將修建4萬公里城際高鐵,批復(fù)二十八個城市修建地鐵規(guī)劃,*大概需要400萬名高鐵地鐵管理和應(yīng)用型人才,2010年到2015年地鐵建設(shè)投資規(guī)劃額為11568億元。其鐵路客運(yùn)行業(yè)的發(fā)展,將呈現(xiàn)出明顯的"井噴"態(tài)勢,高鐵學(xué)校畢業(yè)生的就業(yè)率得到。同時隨著企業(yè)技術(shù)科技含量的提高,國外設(shè)備的大量引進(jìn),辦公自動化程度的全面實施,將會帶來地鐵、城鐵員工素質(zhì)、技能、環(huán)境的全方位改善