一、學(xué)校介紹

株洲南方航空高級(jí)技工學(xué)校坐落于株洲市航空城核心區(qū)域,創(chuàng)建于1952年,是經(jīng)教育部和勞動(dòng)與社會(huì)部審批備案的一所國有重點(diǎn)公辦技工學(xué)校,也是市內(nèi)一所公辦航空品牌職業(yè)院校。學(xué)校占地面積60多畝,在校生規(guī)模為3000多人。

高鐵乘務(wù)專業(yè)好不好,工資待遇前景怎么樣?

近幾年,高鐵專業(yè)越來越受到家長和學(xué)生們的關(guān)注,高鐵乘務(wù)專業(yè)成為"香餑餑"的行業(yè),因?yàn)閳?bào)讀專業(yè)可以進(jìn)入名企,實(shí)現(xiàn)"高就業(yè)、高薪資、高學(xué)歷"的夢(mèng)想,而成都航空高鐵學(xué)校是專門培養(yǎng)高鐵乘務(wù)的專業(yè)學(xué)校,并與成都鐵路聯(lián)合辦學(xué),共同培養(yǎng)中專大專連讀的高端人才,給想報(bào)讀高鐵專業(yè)的學(xué)生提供一條快速高薪就業(yè)的捷徑。

高鐵專業(yè)之所以這么熱門,就業(yè)前景如此廣闊,是因?yàn)楦哞F發(fā)展迅速 專業(yè)人才已面臨緊缺

根據(jù)*《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》,今后幾年是*高鐵路加速建設(shè)時(shí)期。"十一五",我國投資1.25萬億人民幣建設(shè)107萬公里鐵路新線。高速鐵路人才十分緊缺,預(yù)計(jì)需要各類鐵路專業(yè)人才20萬。

我國高速鐵路運(yùn)營里程居世界位,正在建設(shè)之中的高速鐵路有1萬多公里。今后幾年,我國高速鐵路建設(shè)將進(jìn)入全面收獲時(shí)期。到2020年,我國鐵路營業(yè)里程將達(dá)到12萬公里以上。連接所有省會(huì)城市和50萬人口以上城市,覆蓋*90%以上人口,"人便其行、貨暢其流"的目標(biāo)將成為現(xiàn)實(shí)。到2014至少需要新增加50000多名乘務(wù)員崗位,目前高鐵乘務(wù)人員月薪范圍約3000-7000元人民幣左右,提升到中層領(lǐng)導(dǎo)級(jí)別20萬人民左右,高層領(lǐng)導(dǎo)級(jí)別35萬人民幣左右。

動(dòng)車組屬新近開發(fā)投產(chǎn)的客運(yùn)項(xiàng)目,因而對(duì)從業(yè)人員的專業(yè)素質(zhì)要求很高,用人需求量也很大,其供求緊張關(guān)系不可能在短時(shí)間內(nèi)達(dá)到平衡;因此,動(dòng)車乘務(wù)員的就業(yè)前景十分廣闊。 據(jù)統(tǒng)計(jì)2011年*高校畢業(yè)的660余萬人中就有100多萬未能就業(yè),當(dāng)初的理想在現(xiàn)實(shí)面前顯得那樣的渺茫。隨著鐵路局勢(shì)的改革,鐵路事業(yè)的發(fā)展,在鐵路工程和服務(wù)領(lǐng)域大量的人才缺口急需彌補(bǔ),鐵路人才呈現(xiàn)一種供不應(yīng)求的局面,根據(jù)十二五統(tǒng)一規(guī)劃,*在五年內(nèi)將修建4萬公里城際高鐵,批復(fù)二十八個(gè)城市修建地鐵規(guī)劃,*大概需要400萬名高鐵地鐵管理和應(yīng)用型人才,2010年到2015年地鐵建設(shè)投資規(guī)劃額為11568億元。其鐵路客運(yùn)行業(yè)的發(fā)展,將呈現(xiàn)出明顯的"井噴"態(tài)勢(shì),高鐵乘務(wù)專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)率得到。同時(shí)隨著企業(yè)技術(shù)科技含量的提高,國外設(shè)備的大量引進(jìn),辦公自動(dòng)化程度的全面實(shí)施,將會(huì)帶來地鐵、城鐵員工素質(zhì)、技能、環(huán)境的全方位改善。

我們株洲南方航空學(xué)校就是一所專業(yè)培養(yǎng)具有良好的知識(shí)和內(nèi)涵,掌握標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)技能,具有較強(qiáng)的實(shí)際工作能力,又具有良好素質(zhì)和形體條件的高速鐵路列車乘務(wù)員和高鐵、地鐵地面工作人員的學(xué)校。學(xué)校實(shí)行*起點(diǎn)三年制大專,入學(xué)簽定協(xié)議,實(shí)行定向培養(yǎng)。畢業(yè)后,學(xué)校安排去從事高速鐵路及CRH動(dòng)車組乘務(wù)員,高速鐵路和地鐵地勤工作。